I was very hesitant buying this product because of many failed reviews however I gave it a go. It's been 1 year and recently I thought mine was defect too as the dcdc charger didn't charge my lifepo4 battery. Almost sent it back but found out that the lithium batteries has a cut off point when the voltage is too low. It would only charge with very small amps and only to 12.7V. I just had to "reactivate" the lifepo4 battery and everything was back to normal. It's been running fine again with no issues. Definitely recommended product! Kudos to amazon for upholding the standard EU warranty laws. Read more

prachtig produkt , doet zijn werk gelijk het hoort Read more

Very useful and well built item which combines all the features of several components (that other manufacturers would sell separately) all in one compact unit. Read more

Premetto che ho anch ela batt litio 100Ah bluetooth..della quale l'app NON visualizza la tensione delle celle, resta in grigio, e Renogy dice che è normale così. Ho anche il dcdc da 50A e tra i due c'è una differenza 0.3V (il dcdc segna di più, il multimetro conferma che la batteria dice il vero). Mentre il dcdc si connette all'app sempre la batteria si connette 1 volta su 10 (Samsung note10). Il dcdc ha un altro problema: di giorno carica a 13.5V la bateria di avviamento..quindi la sera pensa che il motore è acceso (se >13.2V per 15s lo considera acceso..dice il manuale, infatti è così..ma è una cosa poco intelligente imho) e la riscarica fino a 12.7V (come da manuale)..quindi TUTTI I GIORNI carica e scarica la batt di avviamento. Siccome legge 0.3V in piu a me la scarica fino a 12.4V reali..che è TROPPO. In foto vedete l'assorbimento, il motore è spento da giorni. l'assorbimento dalla batteria starter segue quello della litio..quindi se assorbite 20A preleva circa 20A dalla starter..di più non ho provasto. Ho fatto presente i problemi e a causa della conversazione estenuante con renogy ho superato il tempo per il reso. Mentre scadeva il termine l'ho anche fatto presente e non hanno nemmeno risposto. Ho intrapreso una conversazione anche per email ma niente. Non mi hanno riconosciuto la sostituzione ne un rimborso e io tenere in camper una batteria di cui non so le tensioni e farla caricare a un dcdc che non concorda sul suo voltaggio e mi scarica cosi tanto la batteria di avviamento non mi fido. Non hanno un call center in Europa e per email ho avuto una pessima esperienza, io parlo di questi problemi e loro rispondono a uno solo poi chiedono foto e video piu volte dimenticando di averli ricevuti. Siamo a circa 6 settimane di conversazione con decine di email e non ho risolto nulla. La cosa peggiore è che ritengono normali queste cose assurde e non si danno da fare per risovlerle. Su un forum italiano (COL) ho fatto presente la cosa e ho scoperto che altri utenti hanno problemi uguali o simili. Peccato, perchè per il resto sembrano prodotti ben fatti ma a mio avviso sono realmente pericolosi per via della tensione letta male, del bug che scarica ogni giorno la batteria di avviamento e perchè non saprete mai la tensione delle celle della litio quindi non vi renderete conto di quando sta per avere un problema, lo saprete da un giorno all'altro quando smette di funzionare..sperando in un fault non catastrofico. Read more

Super matériel installé dans mon camping car pour recharger deux batterie lithium lifeP04 100ah en parallèle Avec deux panneaux solaires 340w et alternateur du moteur et il peut recharger la batterie moteur L'avantage les batteries sont toujours charges a 100% Bon appareil je le recommande Read more